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Dossier de la rédaction de H2o   |
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| 18/01/2026 | |
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Le 5 janvier, le Bureau de l’information du Conseil des affaires d’État a tenu une conférence de presse consacrée aux avancées et aux résultats obtenus au cours des dix dernières années dans le développement de la Ceinture économique du fleuve Yangtsé. Selon Wang Changlin, vice-président de la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR), la Chine a mené en profondeur la lutte contre les pollutions industrielles, urbaines, agricoles et liées au transport fluvial. Près de 10 000 entreprises chimiques ont été fermées, modernisées, relocalisées ou reconverties afin de résoudre le problème de la concentration industrielle le long du fleuve. Par ailleurs, 1 361 quais illégaux ont été entièrement démantelés, les eaux noires et malodorantes ont été quasiment éliminées dans les villes riveraines de niveau préfectoral et supérieur, et l’interdiction de la pêche sur dix ans dans le Yangtsé a été appliquée de manière résolue. La qualité de l’eau du cours principal du fleuve s’est ainsi nettement améliorée, passant de la classe 5 dans certaines zones à la classe 2 sur l’ensemble du fleuve. Sur la même période, l’innovation scientifique et industrielle s’est nettement accélérée dans la région. La Chine a poursuivi la construction de pôles majeurs d’innovation, avec notamment le Centre international des sciences et technologies de Shanghai (région du delta), ainsi que les centres régionaux de Wuhan et de Chengdu-Chongqing.
Le fleuve Yangtsé reste la voie navigable intérieure la plus fréquentée au monde Le débit annuel de marchandises dans les ports situés le long de l'artère principale du fleuve a bondi de 71% pour atteindre 4,2 milliards de tonnes au cours de la dernière décennie, a précisé Wang Changlin. |
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